2024年国内油价首次搁浅:不升也不降
024年2月19日国内成品油价格按机制不作调整 ，出现年内首次搁浅 ，即油价不升也不降 。 具体分析如下：搁浅原因：自2024年1月31日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡运行 。按现行国内成品油价格机制测算 ，2月19日的前10个工作日平均价格与1月31日前10个工作日平均价格相比 ，调价金额每吨不足50元。
025年9月24日国内油价未上涨，调价结果为搁浅 。调价结果与核心依据 调价搁浅的官方结论：根据今日头条2025年9月24日报道 ，当日零时国内第19轮成品油调价正式敲定 ，因累计调价金额未达阈值，汽柴油价格不作调整 。这是2025年以来第6次搁浅，调价周期呈现“6涨7跌6搁浅 ”的均衡格局。
025年9月24日92号汽油价格未上调也未下跌 ，而是迎来年内第6次搁浅调整 。根据公开信息 ，2025年9月24日国内成品油价格完成第19轮调整窗口，此次调整中油价“上涨失败 ” ，即未达到上调标准 ，也未进行下调，最终以“搁浅”收尾 。
电车越来越多油价会下跌吗
电动汽车的普及确实会通过减少石油需求对油价产生一定下行压力 ，但2025年油价走势受多重因素博弈影响 ，并未出现显著下跌，反而呈现“需求收缩与供应过剩交织、短期震荡与长期承压并存 ”的复杂格局。
油车减少 ，电车增加 ，油价不一定会下降。首先，油价的涨跌受多种因素影响 ，包括但不限于国际原油市场的供需关系 、地缘政治局势 、汇率变动、国内税收政策以及炼油成本等 。这些因素相互交织 ，共同决定了油价的走势 。因此，不能简单地将油价的变化归因于油车和电车的数量变化。
电车越来越多未来油价有下跌的可能性，但受多重因素影响不会立即大幅下降 。具体原因如下：燃油车基数庞大 ，石油需求短期内难大幅减少：尽管电动车销量增长迅速 ，但在汽车保有量中的比例仍然较低 。截至2025年6月，国内汽车保有量达到36亿辆 ，其中新能源汽车仅占约7% ，传统燃油车数量基数仍然庞大。
政策与长期布局根据《“十四五 ”现代能源体系规划》，强调“化石能源清洁高效利用与新能源发展并行” ，油企需要兼顾短期供应与长期转型成本 ，油价制定要平衡战略布局，所以不会因电车增多而显著下降 。
油价预测:油价有望持续复苏,但市场参与者仍持谨慎态度
油价近期有望持续复苏 ，但受全球经济形势 、市场参与者情绪及技术面因素影响 ，市场仍持谨慎态度，未来走势存在不确定性 。当前油价上涨的驱动因素供应担忧与需求潜在反弹：供应端的不确定性以及需求可能出现的反弹 ，推动油价居高不下并继续上涨。
未来走势展望 短期油价重心或继续抬升地缘政治事件持续发酵：美国对俄制裁等事件可能进一步推高市场情绪 ，油价短期内大概率围绕供应风险进行炒作，并出现新的高点 。波动区间扩大：新驱动因素（如制裁升级 、寒潮持续）的出现，为交易者提供了更多区间操作机会 ，但同时也放大了价格波动风险 。
若冻产协议落空：若产油国未能就冻产达成一致 ，市场将重新聚焦供应过剩问题，油价可能承压走低 ，回吐近期涨幅。市场情绪与预期乐观情绪：市场预期油价将继续上涨 ，冻产预期是当前主要支撑因素 。谨慎态度：部分分析师指出，油价上涨仍需基本面（如需求增长）持续改善配合 ，否则仅靠供应端预期难以维持长期涨势 。
尽管减产政策对前三季度油价仍有利好支撑 ，但若美国燃油消费持续低迷，国际油价高位运行的可能性将降低。全球经济悲观情绪加剧需求担忧宏观经济压力传导至油市：全球经济健康状况的普遍悲观看法强化了市场对石油需求的谨慎态度。投资者担忧经济放缓将抑制能源消费 ，导致石油需求前景黯淡 。
市场判断与投资者情绪 机构预期为主：当前各机构对油市的判断以预期为主 ，市场情绪和预期对油价走势有较大影响 。投资者谨慎态度：OEXN的分析师表示，短期看来油价可能呈现区间震荡走势 ，全球原油供需关系较为平衡 ，但地缘政治风险和需求低迷情况仍存。因此，投资者需谨慎投资，不要盲目跟风 。
后天晚上油价将调整,这次或许搁浅或微下调
后天晚上（1月17日24时）油价将迎来调整窗口 ，当前预计下调油价55元/吨 ，折合每升下跌0.04元-0.05元，加满50升油箱可节省约2元-5元 。
月29日24时国内油价或迎来年内第15次调整 ，当前预估降幅未达调价标准 ，存在搁浅可能，但国际油价波动可能推动最终下调。年内油价调整轨迹：涨跌互现 ，整体回落截至当前统计周期 ，2025年国内油价已完成14轮调整，呈现“6次下调、6次上调 、2次搁浅 ”的平衡态势 。
下周油价存在下调可能 ，但目前仍处于搁浅范围 ，最终结果需等待9月6日24时调整窗口开启后确定 。当前油价调整状态根据数据，本轮油价调整周期（9月6日24时开启）已进行6个工作日 ，原油变化率为-61% ，预计下调30元/吨。
未达下调标准：由于预测下调幅度未满足每吨50元的下调标准，因此此次油价调整很可能不作调整，即“搁浅 ” 。逼近下调标准：尽管未达下调标准 ，但33元/吨的预测下调幅度已较为逼近50元/吨的阈值 ，显示出国际油价下降对国内油价调整的潜在影响 。
今日是新一轮油价调整周期的第10个工作日，当前预计油价下跌25元/吨 ，但未超过下调红线 ，因此今晚油价将搁浅。国际油价变动情况受市场对美国关税问题的良好预期影响，原油需求被提振 ，昨日国际油价大涨 。其中 ，美原油上涨90%，收于696美元/桶；布伦特原油上涨93% ，收于657美元/桶 。
北京地区95号汽油价格为33元/升（2025年12月9日数据）。下一轮调整（12月22日）的影响因素 国际油价波动：需关注布伦特原油 、WTI原油近期走势 ，若国际油价上涨，国内油价大概率上调；反之则下调或搁浅。 政策因素：暂无官方调价预告 ，最终结果以国家发改委发布为准 。
接下来国际油价会如何?花旗预测:今年或跌到65美元,明年45美元?_百度...
花旗预测国际油价今年或跌至65美元/桶 ，明年进一步跌至45美元/桶，这一预测基于全球经济衰退导致需求削弱的假设，且未考虑“欧佩克+”干预及石油投资下降以外的变量 。
国际油价暴跌情况7月5日 ，受市场对经济衰退担忧加剧的影响 ，国际油价出现暴跌。美油、布油最大跌幅均超10%，双双创下今年4月25日以来的最低价位 。花旗集团在5日发布的报告中预计 ，若全球经济继续放缓至衰退水平 ，布伦特原油期货价格可能在今年年底降至每桶65美元，明年进一步跌至每桶45美元 。
花旗银行预测加剧市场恐慌具体预测：花旗银行在7月5日的报告中指出 ，若经济衰退发生且OPEC+不干预 ，油价可能在年底前跌至65美元/桶，2023年底进一步降至45美元/桶 ，跌幅达40%。这一预测基于以下前提：经济衰退：全球需求转为负值 ，历史经验表明衰退期间油价会跌至边际成本水平 。
如果未来出现了比较严重的经济衰退，那么原油的价格自然会大幅度下跌 ，甚至有可能会跌到每桶65美元的价格 。0美元指数的飙升也是推动了油价的重挫。
若全球经济今年放缓至衰退水平 ，布伦特原油期货价格可能于年底降至每桶65美元，2023年底进一步跌至每桶45美元 。国际油价波动特征当前国际油价受供应短缺与经济衰退担忧的双重影响，呈现暴涨暴跌态势 。原油作为基础能源物资 ，价格走弱可降低全球生产成本 ，对通胀形成抑制作用。
关键数据总结原油价格：WTI原油9820美元/桶（-59%），布伦特原油1061美元/桶（-59%） 。经济衰退概率：美国未来12个月内38%（彭博预测） 。美元指数：1067（2003年以来新高）。花旗预测：2022年底油价65美元/桶 ，2023年底45美元/桶（经济衰退情境下）。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表哦吼吼立场，如若转载，请注明出处：https://wap.ehouhou.cn/dcwx/202602-1492.html
评论列表（4条）
我是哦吼吼的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《2024油价还会下降么吗(油价明年还会持续上涨吗?)》能对你有所帮助！
本站[哦吼吼]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：2024年国内油价首次搁浅:不升也不降 024年2月19日国内成品油价格按机制不作调整，出现年内首次搁浅，即油价不升也不降。 具体分析如下：搁浅原因：自2024年1月31日国内...