有钱买不到系列:奥迪R8做最后的告别,限售8辆约合人民币176万
奥迪R8 Japan Final Edition限量发售8辆，售价约合人民币176万元，作为告别日本市场的最终版本 ，其核心信息如下：限量发售与定价限量数量：全球仅发售8辆 ，专为日本市场打造，具有稀缺性。售价：35 ，080 ，000日元（约合人民币176万元），价格定位符合豪华跑车市场区间。
奥迪V10主要指奥迪R8 V10 ，其价格因车型、地区 、配置和限量情况而异 ，大致在100多万到300多万人民币之间 。在国际市场，常见车型价格如下：R8 V10 Coupe约17 - 20万美元；R8 V10 Spyder约22 - 25万美元；R8 V10 Plus约20 - 23万美元 。
展示的车辆中 ，有一款乳白车身 ，带有黑色碳纤维侧风翼的R8，内饰也是乳白色的 ，非常漂亮 ，也绝对独树一帜。还有一点与其他奥迪车型不同的，是四环标志有史以来第一次被镶在了格栅上方的前盖上，这样的设计使R8看起来颇有赛车的味道 。
大家说说看?这两款超跑你想买那一辆?说说理由?
1 、选R8 虽然SLS AMG目前是奔驰系列中性能最高、价格最贵的车型 。它搭载了AMG为其打造的2L V8发动机 ，最高时速高达320km/h。奔驰SLS AMG上掀式的鸥翼门是300SL的延续 ，彰显奔驰SLS AMG的华贵气质 。但R8是一款中置引擎双座超级跑车，极速达316km/h ，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出 。
2 、如果还能选第二辆 ，必然保时捷。能够让法拉利默认为对手的，有且仅有保时捷 。当然如果能再多加一辆 ，兰博还是要收的 ，只不过以品牌内涵而言，它是第二集团 ，品牌内涵与单款跑车性能不完全等同 。许多小厂商的超跑性能也非常强悍 ，比如复古气息浓厚的威兹曼。
3 、所以在某种意义上来说，迈凯伦GT也算是颠覆了大家对两门两座超跑在居家实用性上的认知 。虽然在赛道上的表现它可能做不到720s那样的极致 ，但在价格上它一定是拉低了超跑入场券的门槛 。
奥迪r8在超跑里属于什么档次
奥迪R8在超跑市场中属于中高级档次。以下是具体分析：品牌定位：奥迪R8作为奥迪品牌的旗舰级跑车 ，继承了奥迪品牌的豪华与高性能基因，是豪华品牌中的高性能车型。市场竞争力：与法拉利、兰博基尼等意大利超跑品牌的入门级或中低端车型相比，奥迪R8在性能 、设计和配置上均表现出色 ，具有一定的竞争力 。
在超跑界中 ，奥迪R8以其出色的配置和性能表现，可以清晰地被定位为入门级超跑 。尽管它并非最高端的超跑车型 ，但其卓越的性能和操控性仍然让无数车迷为之倾倒。
总的来说 ，奥迪R8在超跑中属于入门级别的车型，但其性能表现仍然非常出色 。
奥迪r8在超跑里属于什么档次?
奥迪R8在超跑市场中属于中高级档次 。以下是具体分析：品牌定位：奥迪R8作为奥迪品牌的旗舰级跑车 ，继承了奥迪品牌的豪华与高性能基因 ，是豪华品牌中的高性能车型。市场竞争力：与法拉利 、兰博基尼等意大利超跑品牌的入门级或中低端车型相比，奥迪R8在性能、设计和配置上均表现出色 ，具有一定的竞争力 。
在超跑界中 ，奥迪R8以其出色的配置和性能表现，可以清晰地被定位为入门级超跑 。尽管它并非最高端的超跑车型 ，但其卓越的性能和操控性仍然让无数车迷为之倾倒。
总的来说 ，奥迪R8在超跑中属于入门级别的车型，但其性能表现仍然非常出色 。
奥迪R8是一款入门级的超跑，属于超跑中的低端车型 。它搭载了一台2升V8 FSI引擎 ，最大输出功率为309千瓦 ，峰值扭力达到了430牛。R8采用了中置发动机设计，这也是奥迪首款中置发动机的车型 。它的配置优点在于 ，发动机中置使得车辆的重量配比更加均衡 ，有效地消除了车辆的推头问题 。
奥迪R8是入门级的超跑是超跑里的最底游。配置简介：奥迪R8配备了2升V8FSI引擎最大输出功率309千瓦峰值扭力达到430牛。R8采用了中置发动机设计而这也是奥迪第一款中置发动机的车型 。
体验奥迪R8:本是台猛兽,却跟错了队友【快车体验248】
1 、奥迪R8，所谓最便宜的入门超跑 ，跑不过日产GT-R ，和兰博基尼Huracan一个平台但却达不到Huracan的高度，纵使有再好看的设计 ，也终究离不开被市场冷落的命运 。其实海外已经发布了奥迪新款R8和新款R8 Spyder了 ，还推出RWD（后驱）版本，整体造型设计更凶 、更激进。
2、能够和550-2达到同样的加速成绩 ，主要还是要归功于这台R8的四驱系统 。 和Gallardo LP550-2一样 ，这台2 V10的R8也同样采用了一台6挡AMT变速箱，搭配有电子可调悬挂，前后的悬架均为双横臂结构 。但是这台R8并没有前桥抬升系统 ，应对地下车库和比较高的减速带时 ，还是需要格外注意。
3 、如今社会，但凡是个小年轻 ，心中大多都有个跑车梦 ，伴随着引擎的轰鸣和时速表的急速爬升，这种风驰电掣的快感俘获着一大批小年轻的心 。不过跑车总体还是非常贵的 ，但这并不妨碍我们对它的向往 。 奥迪R8作为一款硬顶跑车 ，造型炫酷性能强劲，一直都是跑车中的热门 ，下面我们就赶紧来看看吧。
4 、R8摒弃了当下时髦的按钮启动和电子手刹 ，而是采用传统的点火和手刹方式 。我想这是奥迪有意而为之，因为这两样技术对他们来说是再简单不过了 。
5、升V8中置发动机结合quattro全时四轮驱动 ，燃油直接喷射技术可输出309千瓦的功率 ，可使新奥迪R8在6秒内加速至100公里/小时，发动机转速最高可达8250转，最大扭矩430Nm ，最高速度为301公里/小时。
奥迪r8纯电版为什么停产
奥迪R8纯电版（R8 e-tron）停产的核心原因是销量低迷与战略重心转移 ，同时受研发成本、市场定位及环保政策等多重因素影响 。销量表现不佳，市场接受度低奥迪R8纯电版最早于2015年推出限量版车型“R8 e-tron piloted driving” ，但全球销量不足百辆 ，市场反馈远低于预期 。
奥迪R8纯电版停产可能有多方面原因。市场竞争压力 汽车市场中高性能电动跑车领域竞争激烈。像特斯拉Roadster等车型不断推出新的技术和产品，给奥迪R8纯电版带来了很大的竞争压力 。这些竞争对手在电动化技术 、续航里程 、智能驾驶等方面各有优势 ，使得奥迪R8纯电版在市场份额争夺上较为吃力 。
停产原因与生产背景奥迪R8的停产计划早在2022年已确认 ，但最后一辆车的生产因Bollinger Hofe工厂的产能调配而延迟。该工厂除负责R8组装外，还承担e-tron GT电动跑车及新款RS6 Avant GT等车型的生产任务 ，多线任务并行导致R8的最终下线时间推迟 。
奥迪R8纯电动版停产原因： 销量不佳：奥迪R8 etron电动车售价高昂 ，高达110万欧元，仅面向欧洲市场销售 ，导致其销售情况不佳 。 续航表现：虽然R8 etron的最大续航距离被宣称可达450公里 ，但由于跑车驾驶者通常会更加激进地驾驶，实际续航表现可能远低于这一数值，影响了用户体验。
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希望本篇文章《奥迪r8是不是超跑/奥迪r8是性能车吗》能对你有所帮助！
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