不比BBA差,雷克萨斯ES和捷豹XEL怎么选?
1 、全新捷豹XEL车内搭载的双高清2英寸上屏+5英寸下屏，引入双屏 、触控信息娱乐系统 ，两块屏幕可以实现独立操作和显示 ，在下屏处配备了两个操作直观、触感舒适的控制按钮，内饰科技氛围要比雷克萨斯ES更强一些 。
2 、这四款二线豪华品牌中型车各有特点和性格 ，雷克萨斯ES端庄优雅 、配置高、口碑和质量好；英菲尼迪Q50L追求运动 ，底盘悬架结构高端；捷豹XEL有浓厚英伦风格，兼顾舒适和运动；凯迪拉克ATS - L动力强悍 、价格优惠大 。它们共同特点是性价比高 ，若对BBA不感兴趣且注重品质和性价比 ，是不错的选择。
3 、雷克萨斯ES（查基价|查匹配）和捷豹XFL外观都不错，看起来都很时尚 ，适合大多数年轻人驾驶 。但是在动力方面 ，两款车还是有差距的 。雷克萨斯ES和捷豹XFL 哪个更好哪款车更值得入手出现雷克萨斯ES的前脸看起来非常魁梧，大尺寸的纺锤形格栅采用银色饰条装饰，视觉冲击力很大。
4、非BBA豪华品牌：需关注优惠与产品特性凯迪拉克XTS 优势：优惠力度大 ，车身尺寸大 ，性价比高 。注意：品牌保值率一般，适合追求性价比的用户 。捷豹XEL 特点：捷豹品牌气质独特 ，但XEL产品力不及XFL/XJL ，需大幅优惠才值得考虑。推荐场景：对捷豹品牌有偏好且预算有限的用户 。
三大件都一样,20万就能买亚洲龙,为啥要花30万买雷克萨斯ES呢?
外观方面：亚洲龙稳重带运动气息，雷克萨斯ES则是商务豪华气息 ，标志性的雷克萨斯家族大嘴更加凶猛霸气 。外观方面雷克萨斯ES更胜一筹。尾部方面：丰田亚洲龙造型紧凑动感 ，双边排气搭配小鸭尾更加动感时尚。雷克萨斯ES的尾部线条更加复杂又层次感，紧致的翘臀更有辨识度 。
保值率：虽然雷克萨斯ES在保值率方面表现更突出 ，但亚洲龙由于丰田品牌的加持 ，表现同样不差 。然而，从目前的保有量和综合保值率来看 ，雷克萨斯ES仍然略胜一筹。但考虑到性价比因素 ，这一点差距并不足以成为选择雷克萨斯ES的决定性理由 。
选择雷克萨斯ES 。虽然丰田亚洲龙和雷克萨斯ES在平台及三大件上相同，但两者在多个维度上存在显著差异，这些差异共同构成了两者价格悬殊的原因 ，也决定了在两者间应如何选择。
选亚洲龙的情况：预算有限：若预算不足但希望接近豪华车的驾驶体验与空间表现 ，亚洲龙性价比更高 。注重实用性：亚洲龙配置丰富，维护成本更低 ，适合追求实用性与经济性的用户 。总结：若看重品牌价值与豪华体验 ，且预算充足，雷克萨斯ES更合适；若追求性价比与实用品质 ，亚洲龙则是理性之选。
品牌与定位：豪华vs主流 ，溢价差距显著 品牌层级：雷克萨斯是丰田旗下豪华品牌，主打高端市场；亚洲龙是丰田中高端主流车型 ，目标用户为追求性价比的中产阶级 。 价格区间：雷克萨斯ES指导价49-339万元（终端有优惠） ，亚洲龙指导价198-298万元，同配置级别下ES比亚洲龙贵3-5万元 。
雷克萨斯es200到港价
雷克萨斯ES200的到港价（码头裸车价）约为30.9万元。价格区间与说明根据公开信息 ，雷克萨斯ES200的码头裸车价格存在一定波动 。
我又手贱的看了下ES300h的定价 ，41310美元好像跟ES350没差太多，换算了下也仅仅28万左右 。说实话在国内还是一台ES200，而且还是低配入门版的。在美国买ES好像也不便宜 ，但是相比于国内人家享受的是300h或者说是5V6 ，但是我们就只能是0L，别担心这还得是加价的 ，28万你压根就买不到。
其实之前早已种草ES ，也更喜欢ES外表，但多少受到换壳言论影响 ，加之按照预算只能勉强上200 ，上不了混动还是有一点失落 。
车型分为三个系列，ES200（售价区间29-30.9万元） 、ES260（售价区间36-40.9） 、ES300（售价区间34-43万元） 。销售主力为ES200系列 ，外观颜色方面 ，现车大多数为超音速石英白、超音速钛银两个颜色。 ES平价销售 赠送两年5万公里保修 销售人员表示，这款车型自从2018年7月上市前至今就没有现金优惠 。
基础版（标准配置）：约 35万~42万元人民币通常为美规或加版车型 ，标配5L V6发动机、真皮座椅 、电动天窗 、LED大灯等基础配置 。高配版（豪华包/科技包）：约 43万~50万元人民币可能包含马克莱文森音响、全景天窗 、抬头显示 、高级驾驶辅助系统（如雷克萨斯安全系统+）等。
雷克萨斯ES和沃尔沃S90定位相同又不同?哪一个值得买?
所以它们的基础配置都不算低 ，雷克萨斯ES明显更注重乘坐舒适性，而沃尔沃S90多出的配置还是以提高安全驾驶的目的为主（毕竟它能开的更快...） 。这两款车在养车的这些事情上是有一些不同的 。雷克萨斯ES的整车质保期是4年或10万公里（以先到为准），这期间出现质量问题是可以免费返厂维修的。
从车身尺寸数据来看 ，沃尔沃S90对雷克萨斯ES系列做到了全方面的领先 ，也正因此，在空间上 ，沃尔沃S90要来的更为出色 。雷克萨斯ES系列在尾部的造型区域扁平 ，而且塑造的层次感较为强烈，尾部多用弧形的线条来勾勒 ，律动感十足 。
在性价比方面 ，沃尔沃S90相比雷克萨斯ES200更具优势，若预算允许且偏好混动 ，雷克萨斯ES300h混动版也值得考虑。沃尔沃S90：空间与动力优势显著在30万预算范围内 ，沃尔沃S90的最低配版本与雷克萨斯ES200裸车价相近（约28万） 。
而没有了动力优势的雷克萨斯ES的优势则在于舒适性上，和沃尔沃S90相比 ，雷克萨斯ES的座椅更为柔软舒适 ，而且底盘调校也更软，这样的设定让ES更为讨好后排乘客 。此外，尽管雷克萨斯ES的爆发力不强 ，但是平顺性方面做得非常好 ，因此雷克萨斯ES的表现整体都让人更愿意乘坐。
但是，沃尔沃S90不同 ，就算是0T低功率版本也是把ES200给随意蹂躏了。可靠性美国发布了汽车可靠性排行 ，雷克萨斯第一，沃尔沃同样也是第一 。一头一尾 ，不需要再多的实际案例来说明可靠性的问题了 。
雷克萨斯ES到底和谁同级?美日售价说明一切,还用争辩吗?
不管在美国市场还是在本土市场 ，雷克萨斯ES的定位就是B级车，和普通B级车不同的是 ，它是丰田旗下豪华品牌 ，有人把ES叫B+车型，也能勉强说得过去吧 ，虽是B级水平 ，但是在国内的售价直逼BBA E56，加上加价提车，给人的错觉和E56一个级别 ，其实这是一种错位营销。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
放弃奥迪A6,花25万买辆4年的雷克萨斯ES图啥?
1、客户大哥就说他还去看了15款的奥迪A6L 30FSI，同为16年上牌的车 ，这款车当年优惠也是不少 ，落地大概接近40万，现在在广西的二手行情价也就是不到25万 ，4年的时间亏了15万！所以他的预算是可以买同年的奥迪A6L的 ，但客户大哥说他就喜欢ES，A6L买回来怕后期问题多 ，看来客户也是雷克萨斯的真爱粉了 。
2 、可靠性与维护成本雷克萨斯以高可靠性与低故障率著称 ，日常维护费用较低，适合长期省心使用。奥迪作为德系品牌 ，工艺品质有保障 ，但偶发小问题概率略高，维护成本高于ES，零配件价格也相对较高 。
3 、性价比与舒适性：雷克萨斯ES300h在性价比上表现更优 ，其座椅舒适度与豪华感显著优于奥迪A6 。试驾对比可直观感受两者差异 ，ES300h的乘坐体验更贴近高端需求。动力与油耗：ES300h采用混合动力系统，配备动力电池组 ，动力输出更平顺且油耗显著低于同排量奥迪A6（奥迪车型油耗普遍偏高） 。
4、第三个：雷克萨斯ES200动力有点弱 30多万其实也能买到0T版的奥迪A6L了 ，和雷克萨斯ES200相比，两款车的动力谁更出色似乎不用多说 。至少我个人宁可开奥迪A6L也不会选择二手雷克萨斯ES200 ，还是那句话 ，不能说雷克萨斯ES200不能开，只是没有想象中那么出色。相比之下 ，奥迪A6L还是更适合多场景应用 。
5 、雷克萨斯ES300h比奥迪A6更省油 。以下从不同方面进行详细分析：城市路况油耗对比在城市路况下 ，雷克萨斯ES300h展现出了卓越的燃油经济性。其城市油耗能够轻松做到5L/100km，这一数据表明在频繁启停的城市交通环境中 ，ES300h凭借其先进的混合动力系统 ，能够高效地利用能源，减少燃油消耗。
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