上市后的英菲尼迪Q30!会跟现在的概念版有很大区别吗!
英菲尼迪是豪华品牌里性价比很高的一个品牌 ，外形更是非常好看。虽说大多数概念车和量产车会有很大差别 ，但是目前得到的消息来看q30基本保持了概念车的样子，改估计也不会大改，网上能搜到量产版的图 ，不过不知道真假 。
英菲尼迪将推出首款A级车Q30 ，该车概念版本已在去年法兰克福车展首发，并将于本月北京车展在华首次亮相 ，未来量产版预计2015年在英国投产 ，同时推出为中国消费者量身打造的车型，上市后主要竞争对手为奥迪A3等紧凑型豪华车 。
据Palmer透露 ，虽然与日产逍客之间会有相似性 ，但是这款Q30不会是“逍客的复制版 ”，该车型将拥有其独特的外观设计 ，当然其外观也将更豪华。这款Q30得到了在2011年日内瓦车展上亮相的Etherea概念车的预展 ，预计将基于支撑A级与B级的奔驰MFA平台打造。
英菲尼迪Q30的整体介绍
车身尺寸与动力对比尺寸优势：Q30概念车车身尺寸为4460/1850/1470mm，轴距2700mm ，相比奥迪A3两厢版（4324/1785/1423mm ，轴距2626mm）具有明显优势，尤其在轴距和车身长度上更突出 。
据Palmer透露，虽然与日产逍客之间会有相似性 ，但是这款Q30不会是“逍客的复制版 ” ，该车型将拥有其独特的外观设计，当然其外观也将更豪华 。这款Q30得到了在2011年日内瓦车展上亮相的Etherea概念车的预展 ，预计将基于支撑A级与B级的奔驰MFA平台打造。
一个是紧凑型轿车 一个是紧凑型SUV 全新英菲尼迪Q30和QX30车型 ，都将基于梅赛德斯-奔驰MFA平台打造，该平台同时也生产制造奔驰A级 、B级和CLS级 。新车或将采用源自于梅赛德斯-奔驰的0升涡轮增压四缸引擎 ，最大功率211马力 ，峰值扭矩320牛米 。
对于英菲尼迪q30这个车型来说，要看你选择的哪一个款式的不同款式整备质量是不一样的 ，总共有1464公斤 ，有1511公斤，也有1564公斤和1592公斤以及1600公斤 ，各种不同的整备质量。
英菲尼迪将退出西欧,专注中美市场
1 、英菲尼迪将退出西欧 ，专注中美市场 英菲尼迪，作为日产旗下的高端品牌，已正式宣布将于明年初退出西欧市场 。这一决策是基于公司全球业务的重组战略 ，旨在将更多资源和精力投入到中国市场和美国市场 。退出西欧市场的背景与原因 英菲尼迪在西欧市场的表现并不理想 ，尤其是近年来销量大幅下滑。去年，英菲尼迪在西欧的销量几乎减半 ，降至5800辆 。
2、关停英国工厂的直接关联英菲尼迪位于英格兰桑德兰的工厂是其西欧生产的核心基地 ，关停该工厂是退出战略的关键环节 。由于西欧市场销量锐减，工厂产能利用率必然大幅下降 ，继续运营将导致固定成本分摊压力增大、亏损加剧。关停工厂可削减运营成本 ，同时释放资源用于其他市场布局，符合企业“重组全球业务”的战略目标 。
3 、事件背景：近日有媒体报道称英菲尼迪品牌或将退出国产 ，东风日产将停止生产该品牌车型 。此类消息引发市场关注 ，并对品牌形象造成潜在影响。官方回应：英菲尼迪品牌工作人员明确表示，所谓“退出国产”的消息纯属自媒体捕风捉影的假新闻 ，内容严重失实。
英菲尼迪q30和qx30有什么不同?
一个是紧凑型轿车 一个是紧凑型SUV 全新英菲尼迪Q30和QX30车型 ，都将基于梅赛德斯-奔驰MFA平台打造，该平台同时也生产制造奔驰A级 、B级和CLS级 。新车或将采用源自于梅赛德斯-奔驰的0升涡轮增压四缸引擎，最大功率211马力 ，峰值扭矩320牛米 。
Q30是和宝马1系 ，奥迪A3一系列的车，属于两厢小车。QX30则是和宝马X1 ，奥迪Q3一系列的 ，属于越野车 。
合作策略失败：英菲尼迪的重新设计也是对之前与梅赛德斯 - 奔驰共享工程的高层策略的否定 。与戴姆勒合作推出的Q30和QX30都以失败告终，根本原因是对价格敏感的英菲尼迪品牌无法消化戴姆勒车型较高的成本结构 ，且促成合作达成的两位公司领导人戈恩和蔡澈都已离开行业舞台 ，很多新项目处于休眠状态。
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