花26万提日产奇骏,买它值不值?听听车友的真实用车感受
花26万购买日产奇骏“2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版”整体较值，车辆在外观 、内饰 、空间、动力 、操控 、油耗等方面表现突出 ，适合家用需求 。具体分析如下：外观年轻时尚：与老款相比 ，新款奇骏外观更漂亮、更年轻 。前脸厚实宽大，全新设计的LED大灯采用上下两层设计 ，力量感十足。
四驱好用 ，买车的时候身边的朋友觉得奇骏4驱不划算，诚然奇骏两驱性价比更高 ，不过我每年都会回广西老家 ，家在大山深处，尤其过年回家的时候若是下雨结冰的天气 ，有四驱多一份可靠的保障 ，而且四驱使用起来也很方便，日常在城市里开车选择两驱就可以，遇上路面湿滑的情况 ，还是四驱更可靠一些 。
不管是价格 、空间 、动力 ，都有着比较不错的表现 。但是5L版车型的性价比就没有这么高了，由于全新一代车型或将搭载全新的动力 ，同时优惠后的价格又不如竞品车型的性价比高 ，所以，建议选择5L版奇骏的车友还是等待全新一代车型吧。
优惠3万块,换代前的日产奇骏值得买吗?车主们这样评价!
小结：买日产记得先买耳塞 点评：总的来说 ，通过我们对日产奇骏这款车实际的分析以及车主的反馈我们能看到 ，奇骏有很多好的地方，比如说它的外观大气、座椅舒适 、动力省油 、空间大等等这都是它的优点 。
质量表现：优势与短板并存 日产奇骏以“大沙发 ”座椅著称 ，其MultiLayer零重力座椅腰部承托压力分布值（0.32N/cm）优于同级竞品 ，长途驾驶舒适性突出 。
这是来自日产的奇骏，从产品来讲 ，省油、空间大 ，普遍优惠三万价格合适的确都是它的亮点所在，但考虑到它是2014年上市的产品，卖到现在给这个优惠完全是合情合理的 ，这几年的连续畅销 ，它的成本也早已经收回，相比那些比它上市更晚 ，销量更低 ，但优惠幅度更大的车型，它的确是最大的赢家了。
综上所述 ，如果你正在寻找一款配置全面、空间舒适 、油耗低且质量稳定的家用车 ，日产奇骏无疑是值得信赖和考虑的选择 。
我们都知道全新一代奇骏日前已经在海外发布，但是东风日产仍然没有放弃对现款车型的升级 ，小改款的2021款奇骏在8月份正式推出 ，指导价在188-233万元 。与此同时，2020款奇骏也变为了停产在售 ，并且出现了车知事前文说的大范围 、大力度的优惠促销。
日产奇骏的质量存在一定的争议 ，是否值得购买取决于个人的需求和期望。质量方面：动力系统：部分车主反映三缸发动机怠速抖动严重，CVT变速箱故障率较高，且维修费用昂贵 。这可能对追求平稳驾驶体验和较低维修成本的车主造成困扰 。舒适性：有车主表示奇骏的舒适性神话已经崩塌 ，后排座椅设计不合理 ，隔音效果差。
2021款奇骏尺寸媲美楼兰,内饰脱胎换骨
1、021款奇骏尺寸接近楼兰水平，内饰实现显著提升 2021款奇骏在车身尺寸上表现出色 ，其车身尺寸为467518201722mm ，轴距达到2706mm 。这一尺寸数据使得2021款奇骏在紧凑型SUV市场中占据了一定的优势，甚至可以与一些中型SUV如楼兰相媲美 。
2 、全新奇骏内饰的升级可以说是“脱胎换骨 ” ，现款奇骏的内饰经常被吐槽过时 ，而新款的设计硬朗又不失时尚，同价位该有的大屏配置补上了 ，13英寸全液晶仪表盘（低配车型5英寸） 、8英寸悬浮式中控屏（可选装9英寸）以及8英寸HUD抬头显示系统 ，三屏互联，科技感大幅提升。
3、外观方面 ，奇骏依旧延续着自己的经典造型 ，黑色中网搭配银色V字形镀铬饰条不单耐看，而且标志性十足 。尾部突出的是协调的比例，匀称的造型设计带来的是普适性极强的视觉 ，符合的是大众审美 。车身尺寸部分 ，奇骏的长宽高分别为4675mm/1820mm/1722mm，轴距2706mm ，在中型SUV里也算是相当优秀的级别了。
4 、奇骏并不是全尺寸SUV ，所以即使第二排座椅的前后可调范围很大，第三排也很难容纳成年人乘坐！并且 ，第三排打开后 ，后备箱几乎就没储物空间，备胎也因此被蚕食掉 。所以在我看来 ，购买奇骏的话最好还是选择5座版车型 。
5 、021款日产奇骏的尺寸为4675/1820/1722mm ，轴距达到了2706mm，外观依旧采用了家族式的设计理念 ，是非常有辨识性的 ，进气格栅上侧镶嵌了大块的“U字形”护板存在，是非常吸睛的，锐利的灯组具有较强的攻击性 ，梯形状进气口的设计是比较大方的。
6、日产奇骏官方的定位是紧凑型SUV ，其整体的尺寸是4675mmx1820mmx1722mm，轴距也有2706mm ，整个车身看上去还是较为修长的 ，并且奇骏来说还拥有7座版可选择，用户的选择确实是更多 。
2020.9月后卖的都是21款奇骏吗
020年9月至2021年6月期间销售的并非21款奇骏 ，而是2020款 。具体说明如下：年款上市时间：2021款奇骏于2021年7月正式上市 ，此前销售的均为2020款车型。因此，2020年9月至2021年6月期间 ，市场上流通的奇骏均为2020款。核心参数对比：2020款奇骏：最大功率113kW ，最大扭矩204N·m，动力表现略优于2021款 。
021款奇骏是2021年7月上市 ，2020年9月至2021年6月卖的都是2020款奇骏 。2021款奇骏最大功率是111kw ，最大扭矩是194nm。2020款奇骏最大功率是113kw，最大扭矩是204nm 。
从这个判例中，我们可以了解 ，交通事故后无责方因车辆修理而租车的费用 ，保险公司是不赔的（除非没有在投保单上签字，这样保险公司有可能要赔） ，但全责方需要承担这个费用 ，不过这个费用，大部分需要通过诉讼才能得到 。
日产新奇骏评测
日产新奇骏是一款兼顾省油 、空间与性价比的家用SUV ，超混四驱版适合长途自驾 ，燃油版满足日常通勤需求。
外观年轻时尚：与老款相比，新款奇骏外观更漂亮 、更年轻 。前脸厚实宽大 ，全新设计的LED大灯采用上下两层设计 ，力量感十足 。鲨鱼鳍天线取代传统天线，新增多种年轻时尚配色 ，整体更具吸引力。内饰档次提升：新奇骏内饰改变显著 ，老款内饰曾显落后，改款后档次感大幅提升 。
外观与内饰设计：符合年轻化审美，配置升级外观：全新奇骏采用分体式车灯、巨大进气开口及双拼色车身设计 ，A/B/C柱黑化处理增强科技感 ，后门支持90度开启，方便老人/儿童上下车 。车尾设计简洁 ，鲨鱼鳍天线 、空力套件及双色后包围提升视觉层次感 ，整体颜值符合年轻人审美。
全新日产奇骏售价119万元起，全系搭载5T发动机 ，在外观 、内饰、配置及动力方面均实现升级 ，综合竞争力显著提升 。
全新奇骏:2021年度“最惨车型 ”
全新奇骏被称为2021年度“最惨车型”，主要因其上市后销量表现不佳 ，最终导致上一代四缸车型恢复生产 ，全新三缸车型在中国市场宣告失败 。研发背景与上市情况 东风日产全新奇骏搭载5T VC-TURBO三缸发动机，宣称投入190亿元研发资金 ，历时五年完成。2021年7月30日正式上市 ，初期通过高调宣传吸引市场关注。
第一个缺点：车漆太薄、塑料尾门 日产奇骏是一款日系车，虽说这个品牌的知名度较高，不过也传承了日系车的同样风格 ，那就是它的车漆太薄 ，就仅仅是用手轻轻按压都很容易出现凹陷的情况，不只是如此 ，还有不少的车主表示因为车漆比较薄的缘故 ，洗车之后很容易留下太阳纹，所以特别的影响其美观的程度 。
日产奇骏目前面临较大市场挑战 ，若未来三个月销量持续低迷 ，可能被迫重启四缸车型以挽回市场，否则其市场地位将进一步边缘化 。9月销量表现与市场反馈销量数据：2021年9月 ，新款日产奇骏销量为3355辆 ，同比2020年9月的1915辆大幅下滑，市场表现惨淡。
眼看换代后 ，奇骏的销量一蹶不振 ，日产想到了“自救 ”，于是又把第三代奇骏“复活 ”了，更名为奇骏·荣耀 ，并于2021年12月上市 ，可是它依然无法取得成功 。2022年，奇骏的总销量仅为27715台 ，这是奇骏和奇骏·荣耀两款车的销量之和 。可以说 ，推出换代奇骏，是东风日产最臭的一步棋。
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希望本篇文章《【2021款新奇骏,2021款新奇骏多少钱】》能对你有所帮助！
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