都说斯巴鲁是好车,却很少有人买,这个原因是“罪魁祸首 ”
最为关键的一点就是在于 ，对比保时捷水平对置发动机高昂的价格 ，斯巴鲁做到了相对亲民。原装进口的身份加持下，以中级车力狮为例 ，价格近乎和迈腾 ，凯美瑞之流持平 。抛开其它方面，就车论车而言，产品力还是很抢眼的 。
综上所述 ，斯巴鲁在性价比 、售后服务以及品牌影响力方面存在一些不足 ，这也是其在市场上的销量不如预期的原因。然而，斯巴鲁仍然在一些特定领域拥有忠实的消费者群体 ，这表明它在某些方面仍然具备一定的竞争力 。
第二点：斯巴鲁的造型设计不符合中国人的眼睛 汽车的外形对消费者最有吸引力 。如果外形不出众 ，车就不会被消费者考虑。与其他车型相比，斯巴鲁造型设计有自己的风格 ，不在中国人考察美的范围之内 就像它的正面一样 ，其他车型的正面不仅大气，而且非常舒适。斯巴鲁的前脸前倾 ，有着鲜明的个人风格 。
因为使用了这台水平对置发动机 ，驾驶森林人时会发现车辆的重心非常低，会给人非常强的驾驶信心 。而因为是SUV车型 ，并且车头扁平 ，所以视野又高又开阔。所以说斯巴鲁森林人是一台运动的SUV，驾驶斯巴鲁森林人是一种与驾驶其他SUV车型完全不同的感觉，有非常丰富的驾驶乐趣 。
斯巴鲁是好车 ，性能没有 ，价格在同价位无与伦比 。水平对置发动机标配全时四驱和主动防撞系统。但是因为是纯进口车，所以修起来比较麻烦 。但不可否认的是 ，斯巴鲁的外观设计是老派的 ，但它的外观设计完全是基于实用性 。显然，在这个看脸的时代 ，如果外貌不够吸引人 ，人们就不会有进一步了解它的欲望。
上市一片叫好的新车,结果无人问津!这是为啥?
1 、上市一片叫好却无人问津的新车，通常存在品牌小众、产品更新滞后 、市场定位偏差 、售后不便等多方面原因 ，以斯巴鲁力狮和马自达阿特兹为例：品牌小众 ，消费者信任度低 斯巴鲁和马自达在国内属于小众品牌，消费者对其信任度不如“两田一产”等主流品牌 。
2、库存新车无人问津时 ，二手车出口可能是盘活市场的有效途径 。以下从库存新车滞销原因、出口优势及行业影响三方面展开分析：库存新车滞销的核心原因政策限制导致合法性缺失以文中案例为例 ，国三库存车因公告失效无法上牌，只能作为无手续车出售。
3 、传祺GS8的品牌溢价能力不足，而且还选错了竞争对手 ，造成传祺GS8无人问津 。所谓的与汉兰达和锐界鼎足为三 ，更多的是一种营销手段 。一种借竞争对手提高身份的公关话术。让消费者产生“产品实力和汉兰达 、锐界实力相当，但是价格却比人家低好多 ”的溢价感。
4、其次 ，阿尔法·罗密欧旗下车型的养护费用相对较高 。由于阿尔法·罗密欧产品几乎都是由玛莎拉蒂的经销商在销售 ，维修和保养的工时费明显偏贵 。特别是维修这一块，不仅要多花钱 ，一些零部件还得靠进口 ，维修过程复杂，花的时间也多。不少消费者表示 ，Giulia这位“爷 ”难伺候 ，最后还是选择了BBA 。
斯巴鲁力狮怎么很少人买,斯巴鲁维修保养费用很高吗
维修保养费用很高吗：很高 。配件进口，又慢又贵。
比较遗憾的是斯巴鲁这个品牌在目前的国内市场中只能算是一个小众品牌 ，因此斯巴鲁力狮销量很少 ，即使把价位定到5万不到，但还是少有人买单 。
其二就是后期保养维修费用高，正如前面所说 ，算是造成斯巴鲁非主流的“罪魁祸首” 。因为家里哥哥有一辆斯巴鲁力狮 ，我对于斯巴鲁的维修保养价格还是比较了解的。一次小保养，到4S店就要1200元左右 ，车不是豪车 ，但养车成本却有了豪车的样子 。正所谓没有豪车的命，却有豪车的病 。
斯巴鲁全系进口 ，维修保养成本较高。以力狮为例 ，即使使用全合成机油，也需五千公里保养一次 ，6万公里总保养费用达10955元 。相比之下 ，豪华品牌奥迪A4L 6万公里保养成本也不过9657元 。丰田车型维修保养成本相对较低，且配件供应充足 ，能够为消费者节省不少用车成本。
因为遇紧急情况出血大 ，出手慢。资金充足，在乎整车质量，性能和安全性 ，不考虑保值率最适合小众进口车 。明确一点斯巴鲁保养不贵 ，维修尤其是换件很麻烦而且贵 。保养常规六七百，比迈腾帕萨特还要便宜两百 ，所以网上说保养贵的也都是瞎扯。斯巴鲁用车成本不贵 ，但是一定要爱护维修昂贵 。
其实作为纯进口的斯巴鲁汽车，只要正常驾驶 ，可以说是比丰田更皮实耐用的 ，性价比不输本田 、日产 。斯巴鲁留给国人最负面的印象，就是在用车方面 ，保养 、配件价格贵的问题 ，其实现在保养价格其实也还过得去，贵的是零配件 ，此外如果出现故障 ，维修周期可能比同级别合资车型长一点。
斯巴鲁普遍觉得不错,为什么真正买的人时候却很少
1、以上只是我自身的有感而发，作为一个纯进口品牌，斯巴鲁车子的安全性 ，质量都还是很不错的 ，它最大的劣势在于外形不够吸引人，动力弱鸡（同级别日系也差不多） ，国内保有量少 ，售后不方便，售后价格偏贵 。
2 、斯巴鲁在华销量不佳 ，一般认为与其引入中国后调性不一致有关 。原本以运动为卖点的斯巴鲁开始强调安全和家庭 ，让人大失所望。赛车手终将老去，汽车也将回归工具属性 。我们知道 ，新一代宝马3系已经失去了它所擅长的操控 ，转而专注于豪华和舒适 。虽然被很多人诟病，但宝马3系的销量还是创了历史新高。
3 、斯巴鲁的车还是非常不错的 ，但是真正购买的人却很少 ，这也是因为斯巴鲁不是那么主流，也是因为目前我国国产车的冲击，导致了很多人不会再去选择国外车了 。斯巴鲁目前在我国的车型也不是特别多 ，只有几款 ，再加上外观并不是特别漂亮，所以很少人选择 。第一 ，斯巴鲁的车还是非常昂贵的 ，性价比不是那么高。
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希望本篇文章《斯巴鲁力狮为什么买的人那么少/斯巴鲁力狮停产了是真的吗》能对你有所帮助！
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本文概览：都说斯巴鲁是好车,却很少有人买,这个原因是“罪魁祸首” 最为关键的一点就是在于，对比保时捷水平对置发动机高昂的价格，斯巴鲁做到了相对亲民。原装进口的身份加持下，以中级车力狮为例...