到底算是改款还是换代?威马EX5-Z静态实拍
本篇文章的主角威马EX5-Z官方宣称是威马EX5的换代车型，但根据我们得到的消息 ，新车的动力系统以及续航能力都没有变化 ，因此倒不如说EX5-Z是EX5的改款车型。我们先来拿威马EX5的各项参数和同级别 、同价位车型横向对比 。看看它在续航以及动力方面和竞品比较有没有优势 。
威马EX5-Z将于5月10日正式上市，作为现款威马EX5的换代产品 ，新车在外观 、内饰、配置等方面进行了升级 ，以下是详细信息：外观升级 威马EX5-Z在外观细节上进行了调整，前保险杠采用全新造型 ，并加入矩形LED灯带 ，丰富了前脸的线条，使整车看起来更具科技感和运动感。
威马EX5-Z是一款高智能且高安全的车型，性价比表现突出 ，适合注重科技配置与安全性能的消费者 。以下从多个方面进行详细分析：车型定位与价格：威马EX5-Z是现款EX5的升级改款车型 ，名称中的“Z”代表Zero Touch（零接触）理念，同时瞄准泛Z世代（年轻群体）的喜好 。
EX5 Pro是早期版本 ，已退出市场 ，而EX5-Z是全新改款，定价15-20万元区间 ，高于在售款EX5 ，但价格差异源于配置升级而非“高价版 ”定位。部分自媒体声称EX5-Z是“仓库里没人卖的EX5 Pro复活 ”，这一说法缺乏依据 ，威马官方未提及任何库存复活计划 ，且EX5-Z的智能化配置与EX5 Pro完全不同 。
威马EX5-Z作为EX5的中期换代车型，在外观 、智能交互 、安全防护等方面进行了全面升级 ，技术亮点包括全新设计语言、AI语音交互系统及健康安全防护体系 。外观设计革新威马EX5-Z以“龙胆蓝”为主打色 ，灵感源自高原龙胆花，视觉上更显年轻活力。
让我给你挑挑刺儿!威马EX5到底是不是物有所值的一款车?
1 、威马EX5整体具备一定性价比，但存在选装成本高 、市场竞争压力大等问题 ，严格来说不能简单判定为绝对物有所值 ，需综合多方面因素考量。具体分析如下：销量成绩有一定优势但领先幅度小威马EX5凭借半年8548辆的交强险上牌量，成为造车新势力半年度销量冠军 。不过 ，与小鹏G3半年度8494辆的销量相比 ，差距仅有54辆，优势并不明显 。
开门红!威马EX5迎来40辆盛大交车仪式
020年1月15日 ，威马EX5在绵阳科技城举办了40辆的盛大交车仪式 ，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖出席了此次活动。交车仪式现场盛况交车仪式现场，40辆威马EX5排列整齐 ，视觉效果震撼 ，仿佛复制粘贴一般 。这种整齐划一的展示方式，不仅体现了威马汽车对品质的追求 ，也彰显了其强大的生产能力和交付实力 。
易车讯 11月3日 ，久未发生的威马汽车在官微宣布“好事将近，敬请期待“。9月6日，威马汽车发布重组情况的说明 。根据2025年4月3日法院裁定批准的重整计划 ，深圳翔飞汽车销售有限公司（以下简称“翔飞 ”）已接管威马四公司 ，正在全力以赴推动威马EX5和E5车型在温州基地快速恢复量产 。
威马汽车成立至今共完成12轮融资，累计融资额超350亿元 ，但目前手上储备现金仅40亿元 ，算上7年来的营业收入，实际上已烧掉超350亿。销量表现不佳威马汽车销量掉队明显 ，尽管威马W6现车优惠达5万 ，但仍卖不动 。十月份仅卖出1117辆车，而广汽埃安销量超3万辆 ，蔚来、理想月销都超一万辆 。
流通难题：新能源二手车评估标准尚不完善 、折旧率缺乏合理算法 、大多数二手车评估师没有电力系统检测经验。
威马车主的朋友圈:买了威马EX5,血赚了一笔
威马车主认为购买威马EX5“血赚了一笔 ” ，主要基于其高性价比的特点，具体体现在以下方面：配置丰富：威马EX5全系标配LED大灯、前后驻车雷达 、倒车影像 、全景天窗、全车无钥匙进入 、后视镜电动调节和加热 、13英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪 、18英寸触控大屏 、语音识别控制系统、自动空调 、后排出风口 、仿皮座椅等 。
所以在经过多方对比后 ，我选择了威马EX5 。首先最满意的肯定是提速、动力这块 ，尤其是运动模式下，瞬时的加速感简直妙不可言；因为下班偶尔跑一下网约车，对车内空间 ，还有车子整体的舒适度 ，要求还是比较高，另外后排座椅靠背可调节 ，也增加了我的好感。
威马EX5整体使用体验良好 ，具有价格适中、交付较快 、设计酷炫等特点，适合女司机 ，但也存在空调制暖效果不佳 、掉电快等不足。具体如下：选择威马EX5的原因价格不那么贵：16大定那波 ，5月交3000元订金有抵扣费可抵扣选配包价格，补贴后15万搞定 ，原价23万的车 ，相比同价位油车有优势 。
红色的威马EX5还是挺骚气的，年轻、时尚 ，同时充满科技感 ，挺适合年轻人开 。其实当时会选择EX5，就是因为第一眼看到的时候被吸引到了，市面大多车都是带进气格栅 ，可它的造型非常有特点 ，目前开车在路上回头率蛮高。17寸的大脚，轮毂的设计挺好看的 。轮胎是固特异 。
新能源电动车值得购买 ，威马EX5-Z作为代表车型 ，在家庭通勤可靠性 、智能驾驶体验及绿色属性方面表现突出，是值得考虑的选择。具体分析如下：家庭通勤可靠性威马EX5-Z专为家庭生活通勤设计 ，其长续航 、低衰减的电池组管理系统为日常出行提供了坚实保障 。
最满意 最满意地方就是威马5的外观 ，还有白色的外观看上去很大气，这款新能源车设计的科技感很足 。
14.98-19.88万元,威马EX5-Z还能免费充电3年!
1、威马EX5-Z于5月10日正式上市 ，其核心信息如下：价格与充电政策 补贴后售价区间为198-188万元 ，并提供3年免费充电服务，同时推出一系列购车金融方案以降低购车门槛。设计与内饰 外观与内饰基本沿袭威马EX5 Pro的设计风格 ，细节差异较小 ，重点升级集中在肉眼不易察觉的技术层面 。
2 、月10日，威马汽车旗下新车——威马EX5-Z正式上市，新车共推出三款车型 ，补贴后售价区间为198万元—188万元 ，用户可享受0首付限时零售金融方案和3年免费充电权益 。
3 、活动上，标榜“零接触智能交互纯电SUV”的全新威马EX5-Z正式上市 ，新车共推出三款车型 ，补贴后售价区间为198万元-188万元，NEDC续航里程400-520km。用户可享受“0首付 ”限时零售金融方案和3年免费充电权益 。
4、月10日 ，全新威马EX5-Z正式上市 ，共推出三款车型，补贴后售价区间为198万元-188万元 ，用户可享受“0首付 ”限时零售金融方案和3年免费充电权益 。从定位上看 ，此次威马EX5-Z将与宋Pro新能源 、哪吒U 、小鹏G3等新能源紧凑型SUV同台竞技。
5、此次威马EX5-Z共推出三款车型，补贴后售价分别为Fun动感版198万元 、Nex探索版198万元和Pro性能版188万元。不仅如此 ，威马还推出了一系列的购车优惠方案 ，比如本年度6月30日前购车用户可享受0元首付 、36期低利率的金融方案 。
威马EX5冬季续航打折率61%,能开到零下14km?
换句话说，威马EX5加装了PTC和柴油包，续航打折率创下此次实测以来最差成绩：56%（Model 3为73%、AION LX为67%、小鹏G3为62%） ，而不加装PTC和柴油包 ，反而创下最好成绩：77% 。 威马官方的介绍是，这套热管理0系统可以保证电池包在-30℃-50℃之间正常工作 ，最多可以增加100km或20%的续航。
上面是两辆车真实续航的对比折线图 ，可以看出小鹏G3 长续航版在后期续航里程较低时掉电速率更低，表显续航与真实续航差值更小 。而从最后“滑行”14km来看 ，威马EX5 520km存了不少隐藏电量 ，在紧急时刻还能在市区里行驶一段时间 。但大部分车主都会有里程焦虑的心态，也很少有将续航跑到30km以下的情况。
实际测试中的性能验证在第三方冬季续航测试中 ，搭载柴油加热系统的威马EX5展现出显著优势：续航表现：在-15℃环境下 ，其他车型续航衰减率普遍超过40%，而威马EX5仅衰减约15% ，实际续航里程接近标称值的85% 。
除了在时速120km时电耗高达28kWh/100km ，其余大部分时间在22kWh左右 。而且，它的电量消耗比较均衡，没有出现AION LX那样前段过分扎实 ，后段过分虚弱的情况。 当出沈海高速时 ，表显续航只有18km，而距目的地还有11km 。望着飘红的数字 ，车聚君没慌 ，毕竟上次的威马EX5开过零下6km，蔚来应该也有一定隐藏电量 。
“开730公里过程中 ，居然需要充5次电 ，有时130公里就需要充电。”自2021年12月15日到4S店保养之后，威马车主朱平发现自己的电动车突然变得不耐开了 。
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