昂科拉2013款和2014款有什么区别
1、014款昂科拉只是针对内饰以及配置方面进行了升级 ，外观方面 ，新车则增加了珊瑚橙 、琥珀金两种全新颜色可选 。
2 、款的昂科拉 。14款的昂科拉零部件质量、制造工艺比13款的别克昂科拉更高，因此质量也更高。14款的昂科拉比13款的别克昂科拉更新出 ，用户的使用反馈 、专业机构的评测报告相比都是14款的昂科拉更胜一筹 。
3 、当然 ，不同年款的昂科拉之间确实存在差异 。15款相较于14款在价格上更加亲民，而14款在配置方面则更为丰富。15款车型在某些配置上进行了减配 ，这可能与市场策略有关 。至于13款 ，由于发布时间较早，这款车型并未在当年上市 ，因此在市面上也难以见到 。
4、相比13款别克昂科拉 ，14款车型在零部件质量和制造工艺上有所提升。这种提升使得14款车型在耐用性和可靠性方面表现更佳，减少了因质量问题导致的维修和更换部件的频率 。
5 、车身比例：2013年前款昂科拉的车身设计更低更宽，拥有更好的车身比例 。这种设计使得车辆展现出更加俯冲式的车身姿态 ，并且车身线条流畅 ，更显运动本色。从实用性角度看，合理的车身比例可能对车辆的操控稳定性等方面有积极影响。
别克昂科拉GX油耗如何
昂科拉GX在实际油耗表现更低 。按照92号汽油78元/L的价格计算 ，别克昂科拉GX和日产逍客所搭载的3T和0L发动机的油耗分别是751L和06L ，它们两个一年所需油费分别为10509元和10929元，别克昂科拉GX开2万公里要比日产逍客省420元的油费 。
油耗较高：别克昂科拉gx的油耗表现并不理想。虽然它使用了车载自动启停技术等节油装置 ，但从实际操作情况来看 ，它的油耗依然偏高 。这也直接影响了它的市场竞争力 。后排空间较小：如果你需要经常搭载整个家庭出行，那么别克昂科拉gx的后排空间可能会让你感到有些失望。
别克昂科拉GX工信部油耗为9L/100km ，在汽柴油合理性上主要表现很非常好 。昂科拉GX往往节油是由于它配备了一款三缸发动机 ，这款三缸发动机不论是驱动力或是驾驶感受上面和现在主要的四缸发动机差别并不大，整体而言别克昂科拉是一款非常值得选用的高性价比车型 。
与之匹配的是全新CVT智能无级变速箱 ，速比范围达01 ，传动效率高，动力传输平顺，综合工况百公里油耗低至9L（两驱车型）。昂科拉GX为追求平顺驾驶和燃油经济性的用户提供了3T + CVT高效动力组合 ，同时还为追求驾驶乐趣的消费者带来了3T + 9AT + AWD的高阶动力组合 。
二手昂科拉值得买吗
当然 ，这并不意味着昂科拉二手车完全没有购买价值 。对于注重外观设计 、动力性能且对空间需求不高的消费者来说，昂科拉仍然是一个值得考虑的选择。在购买时 ，建议消费者充分了解车辆状况、价格以及售后保障等信息 ，以做出明智的购车决策 。
总而言之，如果您正在寻找一辆保值率高且具备独特个性的二手车 ，昂科拉确实是一个值得考虑的选择 。在充分评估后 ，它或许能满足您的需求并提供一个良好的投资回报。
尽管保值率低，但昂科拉整体性能足以满足国内消费者的用车需求。如果实际车况良好且价格合理 ，购买二手昂科拉无疑是一个明智的选择 。目前市场上供应的昂科拉车型包括2013年至2020年的多款车型 。推荐关注车龄在6年以内且行驶里程低于10万公里的车型。
年的别克昂科拉是否值得购买需综合评估车况 、预算及需求 ，若车况良好且预算有限，可作为过渡选择 ，但需谨慎核查潜在问题 。优势分析性价比突出：2012款二手价格集中在5万-10万元区间 ，远低于现款新车指导价（169万-169万元），适合预算有限的用户 。
二手昂科拉在特定情况下值得购买。以下是具体分析： 经济实惠：购买二手车的核心价值在于经济实惠 。对于那些不追求豪华配置 、希望节省初期投入的消费者而言，二手昂科拉提供了一个相对实惠的选择 。与新车相比 ，二手车价格更为亲民 ，能够降低购车成本。
别克昂科拉2013款是国几标准
1、别克昂科拉2013款是国四的排放标准，2015款以后都是国五的排放标准 。国4标准是参照欧欧4汽车排放标准 ，国3与国2相比 ，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30% ，而中国4号标准将进一步降低60% 。
2、别克昂科拉2013款全系都是欧五排放标准（当时国内没有国五标准 ，所有2013款引进来的时候贴的是国四标准）。现在是给之前贴了国四的更正为国五，就是说2013昂科拉是国五标准 。
3 、013款别克昂科拉苏州不能上牌 。根据查询相关公开信息显示 ，2013款别克昂科拉是国4排放标准 ，截止于2022年10月10日，苏州上牌标准是不低于国5。
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