雪佛兰科鲁兹和雪铁龙世嘉哪个好?
科鲁兹的安全性是比新世嘉要好的 ，楼主可以找找拆车的文章或者视频 ，新世嘉的车门结构和A柱材料以及钢板厚度比科鲁兹要差不少 。两车的质量都还不错的，科鲁兹要相对精致一点 。动力和操控方面 ，新世嘉完胜科鲁兹。两车都是扭力梁板车悬挂 ，PSA对于板车悬挂的调教做的非常好，韧性很足 ，过完的时候给人很大的信心 。
您好 ，我建议您选世嘉，他的空间较大和底盘相对好一点 。科鲁兹的长×宽×高（mm）： 4598*1797*1477 。：“我坐在后排确实顶头 ，真的 。销售说一般人坐车都是稍微斜着点的 ，这样舒服，头就没那么高了空间就多一些了 。所以我觉得后排乘客身高最好不要超过75米，会比较合适。
你好 ，首选科鲁兹 ，性能比世嘉好多了~从外观 、内饰 、动力性、发动机 、变速箱等方面来说，它都已经是A级车的标杆 。”凌海详细描绘 ，它有非常大的外形设计 ，非常强的紧凑感，很强的时尚感 ，非常的阳刚 ，它包含着非常强的科技性，“在这款车上 ，你可以看到很多雪佛兰的未来设计趋势 。
在座椅调整到最适合驾驶者的位置时 ，头部空间科鲁兹只有一拳多的余量，世嘉头部余量相对较好。后排空间：世嘉表示不俗 ，尤其腿部空间和几乎无地台上的设计 ，科鲁兹后排空间总体感触感染很是一般。整体空间感触感染： 整体而言，世嘉后排表示更好一些，尤其是腿部空间感触感染上 ，当然这跟其轴距和设计有关 。
雪佛兰科鲁兹1.8和雪铁龙世嘉2.0的发动机哪个好
1 、两车的质量都还不错的 ，科鲁兹要相对精致一点 。动力和操控方面，新世嘉完胜科鲁兹。两车都是扭力梁板车悬挂 ，PSA对于板车悬挂的调教做的非常好 ，韧性很足，过完的时候给人很大的信心 。就动力而言 ，新世嘉可以选0L的发动机 。
2、你好 ，首选科鲁兹，性能比世嘉好多了~从外观 、内饰 、动力性、发动机 、变速箱等方面来说 ，它都已经是A级车的标杆。 ”凌海详细描绘 ，它有非常大的外形设计，非常强的紧凑感 ，很强的时尚感 ，非常的阳刚，它包含着非常强的科技性，“在这款车上 ，你可以看到很多雪佛兰的未来设计趋势 。
3 、再说动力 ，同样6的，动力都很肉 ，但是世嘉的起步的速度感要比科鲁兹强 ，大于80公里时，科鲁兹就好一些 ，从转速表就可以看出 ，80公里时科鲁兹是2200转左右，世嘉是2800转左右 。
东风雪铁龙世嘉和雪弗莱科鲁兹买哪个好
1、两车的质量都还不错的 ，科鲁兹要相对精致一点。动力和操控方面 ，新世嘉完胜科鲁兹 。两车都是扭力梁板车悬挂，PSA对于板车悬挂的调教做的非常好 ，韧性很足 ，过完的时候给人很大的信心 。就动力而言，新世嘉可以选0L的发动机。如果要选自动挡，不考虑驾驶乐趣 ，请更多的考虑科鲁兹 ，新世嘉的4AT真的非常非常老，有明显的顿挫感 ，并且比较耗油 。
2、世嘉两厢的外观动感优雅 ，设计比较个性，具有法式浪漫情调；内饰风格简约 ，配置齐全 ，科技感强，做工细致；动力强劲；底盘扎实 ，操控性能强；但刹车异响 、怠速抖动等问题多 ，此外，后视镜较小 ，对视线有一定的影响 ，整体来说，质量比较稳定 。
3 、您好，我建议您选世嘉 ，他的空间较大和底盘相对好一点。科鲁兹的长×宽×高（mm）： 4598*1797*1477 。：“我坐在后排确实顶头 ，真的 。销售说一般人坐车都是稍微斜着点的，这样舒服 ，头就没那么高了空间就多一些了 。所以我觉得后排乘客身高最好不要超过75米 ，会比较合适。
4、整体空间感触感染： 整体而言，世嘉后排表示更好一些 ，尤其是腿部空间感触感染上 ，当然这跟其轴距和设计有关 。克鲁兹后排空间总体感触感染一般，尤其是前后腿部空间方面 ，相对显得狭隘一些 。
5 、东北一家人关于您咨询的买车问题 ，这两款车相比较来说，建议您首先考虑世嘉这款车。世嘉这款车外型设计非常时尚 ，而且车内空间非常宽敞 ，各种舒适性配置应有尽有，很适合家庭使用 。
6 、你好，首选科鲁兹 ，性能比世嘉好多了~从外观、内饰 、动力性 、发动机、变速箱等方面来说 ，它都已经是A级车的标杆 。 ”凌海详细描绘，它有非常大的外形设计 ，非常强的紧凑感 ，很强的时尚感，非常的阳刚 ，它包含着非常强的科技性 ，“在这款车上，你可以看到很多雪佛兰的未来设计趋势。
1.6T的汽车都是有什么车
1 、T的车包括：大众途观L 、哈弗F吉利星越等 。大众途观L 大众途观L是一款基于大众MQB平台打造的车型 ，搭载6T涡轮增压发动机 ，具有良好的动力性能和燃油经济性 。这款车在外观设计上保持了大众品牌的经典元素，同时在内饰和配置上也进行了升级 ，提供了舒适的驾乘体验。
2、【太平洋汽车网】奇瑞6T发动机车型有瑞虎星途 、捷途X70S和捷途X90 ，这台6T发动机性能是很均衡的，最大马力197匹，最大扭矩290牛米 。奇瑞6T发动机稳定性很强 ，热效率非常高 ，同排量发动机中动力参数最出色 。
3 、科鲁兹，是雪佛兰汽车公司于2009年出品的一款紧凑型轿车。科鲁兹综合了非常先进的科技 ，具有阳刚动感的外形和年轻时尚的内饰 ，油耗较低，各项性能在A级车中处于领先位置 ，上市后取得了不错的销量。目前有6及8两种排量共6种车型 。
4、雪铁龙C4：参考信息未直接说明排量 ，但提到其搭载雪铁龙最新的CVVT可变气门发动机 。结合雪铁龙品牌其他车型（如C4L曾推出6T版本）推测，C4可能存在6T动力配置 ，但需结合具体市场或年款确认。其设计个性十足 ，五门轿车系列与三门Coupe系列风格迥异，Coupe版通过全新车尾造型赋予更强运动感 。
5、奇瑞6T发动机车型主要包括瑞虎8和艾瑞泽8 。瑞虎8：车型定位：这是一款中型SUV ，适合家庭出行和轻度越野需求。发动机配置：搭载了6T涡轮增压发动机 ，最大功率达到了145kW，最大扭矩为290N·m，提供了强劲的动力输出 。价格范围：厂商指导价为78-129万元 ，价格区间较广 ，可根据个人预算进行选择 。
雪铁龙新世嘉对比雪佛兰科鲁兹,质量稳定性 、安全性方面
1、科鲁兹的安全性是比新世嘉要好的，楼主可以找找拆车的文章或者视频 ，新世嘉的车门结构和A柱材料以及钢板厚度比科鲁兹要差不少。两车的质量都还不错的 ，科鲁兹要相对精致一点 。动力和操控方面，新世嘉完胜科鲁兹 。两车都是扭力梁板车悬挂 ，PSA对于板车悬挂的调教做的非常好 ，韧性很足，过完的时候给人很大的信心。
2 、世嘉两厢的外观动感优雅 ，设计比较个性 ，具有法式浪漫情调；内饰风格简约，配置齐全 ，科技感强 ，做工细致；动力强劲；底盘扎实，操控性能强；但刹车异响 、怠速抖动等问题多，此外 ，后视镜较小 ，对视线有一定的影响，整体来说 ，质量比较稳定 。
3、你好 ，首选科鲁兹，性能比世嘉好多了~从外观 、内饰 、动力性、发动机 、变速箱等方面来说 ，它都已经是A级车的标杆 。”凌海详细描绘 ，它有非常大的外形设计，非常强的紧凑感 ，很强的时尚感 ，非常的阳刚，它包含着非常强的科技性 ，“在这款车上 ，你可以看到很多雪佛兰的未来设计趋势。
4 、新世嘉三厢是一款造型大气动感、配置丰富，操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车，作为运动型轿车 ，新世嘉三厢在同级别车型中表现出优秀的性价比。舒适性：新世嘉三厢以人性科技为内涵 ，充分考虑人机工程学原理，让您随时一手掌控 ，尽揽“All in hand ”自适应设计带来的人性化便捷与惬意 。
世嘉和科鲁兹有什么特点,详细点,我想多了解点它,好买?
1 、后排空间：世嘉表示不俗 ，尤其腿部空间和几乎无地台上的设计，科鲁兹后排空间总体感触感染很是一般 。整体空间感触感染： 整体而言 ，世嘉后排表示更好一些 ，尤其是腿部空间感触感染上，当然这跟其轴距和设计有关。克鲁兹后排空间总体感触感染一般 ，尤其是前后腿部空间方面 ，相对显得狭隘一些 。
2 、世嘉两厢的外观动感优雅，设计比较个性 ，具有法式浪漫情调；内饰风格简约 ，配置齐全，科技感强，做工细致；动力强劲；底盘扎实 ，操控性能强；但刹车异响、怠速抖动等问题多 ，此外，后视镜较小 ，对视线有一定的影响 ，整体来说，质量比较稳定 。
3、外观：大气流畅的动感造型 ，完美平衡法式优雅与空气动力学设计 ，呈现非同凡响的艺术美感。操控：WRC王者底盘，由冠军团队进行调校 ，舒适流畅的操作体验深得车主的好评 。
4 、世嘉最大的优势是他的底盘调教的比较好 ，而且操控性不错 。至于发动机嘛，6那款看上去比较老 ，收到很多人的争论。然而你细心的了解一下就知道 ，这款6的发动机跟他在国外卖的世嘉仍然是同一款 。也就说明了几个道理：这款车没有偷工减料；这款发动机保有量高 、维修费用便宜 。
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