2021款别克GL8改装,陆上公务舱652T舒适版定制案例
座椅方面 ，陆上公务舱 652T车型就不如ES陆尊来的豪华 ，即使顶配车型也没有配备腿托，座椅造型还是原来的设计风格，增加了黑色条纹勾勒轮廓 ，同时安全带依旧是安装在C柱位置 ，没有安装在座椅上 。
易车讯 在2021成都车展上，新款别克GL8陆上公务舱亮相 。新车将于9月上市 ，最大的亮点是将会全系搭载0T+48伏轻混动力系统 ，还同时针对2021版C-NCAP五星碰撞标准设计开发，提升了主被动安全性。
动力部分 ，别克GL8所搭载的是一台代号为LSY的0T涡轮增压发动机 ，带有可变气门管理技术。发动机最大功率达到了174kW（237Ps），峰值扭矩350N.m 。传动系统 ，全系车型均匹配9挡手自一体变速箱 。底盘方面 ，陆上公务舱采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
驱动系统方面 ，2021款别克GL8陆上公务舱全系标配由第八代Ecotec 0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱 ，可输出174kW（237马力）和350Nm的动力，综合百公里油耗最低仅为8L 。
021款陆上公务舱652T不同配置车型的油耗数据存在差异，具体如下：智慧尊贵型：车主平均油耗为8L/100km ，工信部综合油耗为9L/100km 。实测数据显示 ，其低油耗为69L/100km，高油耗为72L/100km ，综合路况众测油耗为70L/100km。
别克GL8定位商务MPV,咋成了改装热门车型?看车主怎么说
别克GL8在MPV市场的流行主要源于 综合性价比突出 、市场定位精准及用户口碑沉淀 ，其性价比体现在价格与实用性的平衡 、配置与空间的匹配，但需结合具体车型和使用场景判断 。
别克GL8几乎成为MPV里最流行的车型 ，主要因其持续领先的市场地位、出色的产品力、高性价比以及相比竞品的综合优势 。其性价比体现在价格 、配置 、使用成本等多方面。市场地位与口碑积淀自1999年问世 ，历经五代迭代，拥有三大系列 。
很多把别克GL8改装成豪华MPV的消费者是为了商务接待 ，日常家用并不需要过分的改装 。另外 ，木质地板、星空顶也好，大屏幕也罢 ，更多的是看起来不错 ，对于普通消费者来说，实用性并不大。甚至在一定程度上来说，这种改装对于日常家用并没有太大的帮助 ，所以 ，普通消费者直接买中配车型就可以了 。
性价比出众，成为市场首选 全新GL8商旅车不仅在外观 、内饰 、动力和配置等方面进行了全面升级 ，还以二十万出头的最低售价拉低了合资品牌商务MPV的入门门槛 。这一价格策略使得全新GL8商旅车在性价比方面表现出众 ，成为该级别商务MPV的首选车型。
别克GL8领跑高端MPV市场，主要得益于精准的市场定位与产品布局、宽敞舒适的乘坐空间 、卓越的安全性能 、健康环保的车内环境以及多年积累的良好口碑。具体阐述如下：精准的市场定位与产品布局：别克GL8通过多版本车型覆盖不同消费群体 。
改装费用及总结 这台别克GL8 ES的全部升级费用大概在4万多左右 ，对于GL8来说算是正常改装费用 。然而 ，带来的改动却是巨大的，尤其是舒适性体验方面得到了显著提升。车主对此表示非常满意 ，认为这次改装非常划算 。
别克艾维亚秒变23款包围,更高雅显贵
1、别克艾维亚通过改装23款别克GL8新款包围及内饰升级 ，实现了外观更时尚霸气 、内饰更高雅显贵的视觉与体验提升 。具体改装内容如下：外观升级：车主选择将21款艾维亚改装为23款别克GL8新款包围，前脸采用“大嘴”设计 ，整体造型更显时尚新潮与霸气 ，开在路上难以分辨原车型。
2 、日前，上汽通用别克官方宣布，新款GL8 Avenir（艾维亚）家族将于4月12日公布售价 。本次更新的别克GL8艾维亚车系不仅有“2+2+3 ”座椅布局的七座版车型 ，还将首次推出 “2+2+2 ”座椅布局的六座版车型以及2+2座椅布局的四座版车型 ，其中四座版车型是其车系中的旗舰产品 。
3、别克艾维亚是别克GL8的一个特别版汽车型号，这款车比普通版GL8更加豪华。艾维亚的车长为5219mm 、车高为1799mm 、轴距为3088mm 。
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