福克斯同标致408相比怎么选?福克斯和标致408哪个好
老款标致408和福特福克斯各有优劣，选择需结合个人需求侧重 。外观方面：标致408外观大气且流线型强 ，6T车型排气孔设计时尚 ，但老款车灯被部分车主认为老气；福特福克斯线条有运动感，造型优美，前脸设计耐看 ，整体稳健大气 ，更符合部分车主审美 。
小结： 如果是用于平时家用的标致408是不错的选择，如果用于城市商用的建议选标致408。
总体看来它的表现在同级别中还算是不错的 ，这也让它赢得了一群铁杆车友 ，这也是对它实力的最好证明。
2021款标致408上市时间
标致408是东风标志集团旗下的一款紧凑车，此车现阶段在售车型为2021年6月份发售的2020款车型 ，现阶段都还没2021款改款车型的信息 ，预估新车要在2022年6月份正式上市，因为此车的产品力较为不够 ，因此新车市场价很有可能会更为平价 ，预测分析会在10-14万中间 。
《我有车》原创新车报道：2023年3月21日，全新东风标致408X正式开启预售 ，4款新车的预售价格157~197万元 ，预计最快将于2023上海车展正式上市，值得期待 。
东风标致方面，在本届广州车展上对外展示了2021年即将投放市场的新车 ，包括中期改款4005008以及年代款的200408和 508L。其中中期改款4005008完全同步欧洲升级 ，显示了PSA对中国市场的重视，据悉新车将在明年的上半年正式上市销售 ，而标致200标致408以及标致508L年代款车型也都会在明年推出 。
标致408跨界（中国市场为408X）2022年6月标致408跨界版本作为c级车发布 ，位于308和3008或508之间 。它是基于与第三代308共享的EMP2平台，尽管共享轿车轮廓 ，机械上与中国市场408轿车无关（它本身是基于上一代308）。根据标致的说法 ，408跨界混合了SUV、掀背车和轿车，并被描述为一款轿跑跨界车 。
mm）为4780*1843*1469 ，轴距（mm）为2790 。 全新标致408是东风标致旗下的一款A+级车型 ，搭载全新的狮标，于2022年8月正式上市。该车搭载6T涡轮增压发动机（170马力）并匹配6档手自一体变速箱 。外观设计犀利 ，运动风格十足 。车身尺寸长*宽*高（mm）为4750*1820*1488 ，轴距（mm）为2730。
企业logo动物园化?新408的这头狮子咆哮百余年
1 、“企业logo动物园化 ”指企业通过在logo中运用动物元素，赋予品牌生机并加深消费者印象的现象 。动物元素在品牌标识中的运用：动物元素因其独特性和象征意义，被广泛应用于品牌标识中 。
2 、村民们从窗户向外张望 ，敲打着他们的锅碗瓢盆 ，试图吓退狮子，但他们的行为似乎只是鼓励它 ，食人狮平静地把袋子带到了村庄的中心并放了起来 ，然后，它发出了一声强大的咆哮 ，环顾四周 ，似乎在鼓励那些人出来反抗它；当然，没有人敢出来 ，狮子满意地再次捡起袋子 ，昂首阔步地走进灌木丛中。
3、狮子是猫科动物中唯一的群居品种，狮群 （pride） 由三头到三十多头不等 ，由一头公狮或两头兄弟领导。领袖的产生是通过血腥的打斗 ，失败的一方往往严重受创，胜方更会把败方的子女全部杀死，绝不心软 。领导权最长可达四年 ，但往往不到两年狮群便会易主 。
4、四年级小小动物园作文1 动物园里有许多的动物 ，你们知道吗？我的家也像“动物园 ”。 我的妈妈像一只大老虎，我不对的时候 ，她总会在我的旁边大声吼叫 ，比如，我的考试成绩考得不好时 ，妈就会不停的在我耳边说 ，有时说烦了，还会在我的脖子上拍上几巴掌 ，啪 、啪 、啪 ，我就感觉脖子上出现了几道伤痕 。
5、我有一个温暖的家，家里每个人的性格都不同 ，就像一个小小“动物园” ，每天生活在这样的家里，我感到快乐又幸福 。 就拿爷爷来说吧，爷爷在家里就像一头老黄牛一样 ，天天都勤勤恳恳地干活。我每天放学时 ，总能看到爷爷等着接我的身影，几年如一日 ，一看到这道身影 ，我的心里就特别踏实 。爷爷还是个特别能坚持的人 。
不止朗逸!15万内体面又实用的合资A+级轿车还有这些
威朗是别克打造的一款“A+”级别车型，威朗与市面上的大部分“A+ ”级车型主打的稳重不同 ，该车在外观造型上更讲究年轻运动 ，颇有点“小号君越 ”的感觉。采用最新家族设计语言的威朗，全系标配LED光源 ，大灯造型更为立体 ，结合上双展翼格栅，相当精致 。车尾也用上其他竞品少见的双边排气 ，也奠定了威朗在定位上更为面向年轻用户的基础 。
起亚K5凯酷 指导价：118万-58万元 我说K5凯酷是整条街最靓的起亚 ，应该没有人会反对吧？凹式中网+心跳曲线日行灯，都是很有创造性的元素，搭配修长的车身比例 ，让K5凯酷帅得来很耐看。
而在此类车型最为看重的舒适性上 ，凌派也有着相当优渥的表现，悬架以及弹簧的设定都比较有韧劲 ，面对路面细碎颠簸足够镇定 ，能够给车内驾乘人员带来不错的安稳感 。
、4S管理还有相当的不足之处，态度是非常的好 ，我很感动 ，只是不同的4S店还是有较大的差距 。备件的周转与管理实在是太差，防患于未然 ，我想应该是4S店备件管理的初衷。
进入车内 ，朗逸启航有着一股浓烈的古典大众味道，T形中控台设计风格实用 ，中控台上下部虽是全硬塑料材质 ，但足够工整的材质表面处理与材质拼接也没让它显露太过浓烈的塑料感。
标致雪铁龙公布明年新车计划,PSA能实现绝地反击吗?
显然，当下对于PSA来说如何在中国市场扭转局面是重中之重 。近日，东风标致 、东风雪铁龙对外公布了2021年新车计划 ，能够令PSA实现绝地反击吗？东风标致方面 ，在本届广州车展上对外展示了2021年即将投放市场的新车，包括中期改款4005008以及年代款的200408和 508L 。
近日 ，有消息人士称 ，PSA集团正计划停止生产标致及雪铁龙品牌的两款小型城市车。目前，这家法国汽车制造集团正推进与菲亚特克莱斯勒汽车集团（FCA）的合并计划 。在正式合并前 ，PSA集团将对内部战略进行审查 ，从而退出利润逐渐收窄的市场 。
为了扭转持续低迷的处境，PSA集团推出了为期6年的“元”复兴战略规划 ，并计划2020年将在国内市场推出标致全新200雪铁龙C3L等6款新车 ，它们能否成为PSA翻盘筹码，让我们拭目以待。
尽管雷诺品牌因市场销量持续萎靡 ，无奈退出中国市场 ，但作为PSA集团旗下的雪铁龙和标致却一直看重中国市场，坚持不会退出中国市场 。PSA集团更是决定将持续为神龙汽车进行资金输出，帮助其实现充足的现金流 。可见PSA对中国市场的重视。
平台与架构新车基于EMP2 PSA平台打造 ，该平台是标致雪铁龙集团（PSA）旗下的模块化架构 ，具有轻量化、高刚性以及兼容多种动力系统的特点 。与全新308和308 SW共享同一架构，意味着3008在底盘调校 、电子系统集成等方面将共享标致最新技术成果 ，例如可能采用多连杆独立后悬架以提升操控性与舒适性 。
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